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潍坊著名的私家侦探婚姻调查个人调查



2019-09-12 22:54:07

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总有一段岁月值得被珍藏


  高鐵、特高壓

  這都是我們國家響當當的科技名片

  當二者遇到一起

  會發生什麽反應

  擅長高鐵隧道設計施工的中國鐵建

  這次將領域拓展到了特高壓輸電領域

  于是一條電能超級“高速公路”應運而生

  9月10日,由國家電網投資建設,中國鐵建設計施工的蘇通GIL特高壓綜合管廊正式啓動調試。這是我國第一條特高壓GIL綜合管廊工程,也是世界上目前電壓等級最高、輸送容量最大、技術水平最高的超長距離GIL長隧工程,被譽爲“萬裏長江第一廊”。

  蘇通特高壓GIL綜合管廊投入運營後

  電能從蘇州到達南通僅需……

  0.0000165秒

  電光火石間,照亮千萬家!

  

  蘇通GIL長江隧道全長5468.5米,盾構機開挖直徑12.07米,爲目前穿越長江最長的盾構隧道,工程起于北岸(南通)引接站,止于南岸(蘇州)引接站,工程投資47.63億元。

  科普:什麽是“GIL”?

  在地下隧道中铺设气体绝缘金属封闭输电线路(Gas-insulatedMetal Enclosed Transmission Line),简称GIL。GIL,即气体绝缘金属封闭输电线路,采用金属导电杆输电,并将其封闭于接地的金属外壳中,通过压力气体绝缘。

  蘇通GIL又有哪些特點?一起來了解!

  雙道防水

  GIL特高壓綜合管廊對隧道內的環境要求可謂“苛刻”。爲保障GIL特高壓穩定運行,隧道管片內不能出現任何滲漏點。

  

  在長江底74米,讓一個手指甲蓋大小的面積承受近10公斤的重量而不滲不漏,對隧道設計提出了巨大挑戰。

  

  爲適應蘇通GIL綜合管廊超高壓的實際情況,項目團隊通過不同密封墊、不同接縫張開量下的防水試驗,最終采用了雙道密封墊防水形式。雙層防護保障了GIL特高壓運輸的穩定環境。

  

  △盾構施工人員正在進行管片拼裝。

  隧道施工采取的大直徑盾構法穿越長江,爲適應蘇通GIL綜合管廊超高壓、地質條件複雜、安全風險高、技術創新等實際情況,中鐵十四局成立了以中國工程院院士錢七虎爲組長的專家組,聯合開展科技攻關,確定了隧道防水、管片結構設計、抗震性能、健康監測、盾構選型及快速掘進施工關鍵技術等6個科研課題,爲綜合管廊工程的安全性和可靠性提供了強力保障。精密防震

  

  GIL特高壓運行過程中環境對溫度變化、極限負荷情況、以及特殊工況下的累積變形要求高,隧道設計難度極大。

  

  設計專冊陳俊偉介紹,由于隧道內的任何震動將可能影響GIL的運行,爲避免震動幹擾,設計團隊對隧道抗震性能、關鍵節點受力特性進行了研究,最終建立了長盾構隧道多尺度動力分析模型,提出了在工作井與隧道接頭處、深槽處等關鍵節點增加鋼纖維的措施,確定管片螺栓采用10.9級高強螺栓。

  

  隧道內車輛軌道同樣由中國鐵建設計,據介紹,蘇通GIL綜合管廊軌道精度要求高,采用無縫線路、整體道床結構,精度達到了“高鐵”級,采用高鐵施工標准的CPIII測量等級。

  

  蘇通GIL特高壓綜合管廊是水下隧道領域的一項重大技術創新,是大直徑盾構與特高壓電力輸送的一次完美結合,爲特高壓、超高壓輸電提供了新的方向。

  據了解,作爲淮南-南京-上海特高壓交流工程的關鍵控制點,蘇通GIL綜合管廊工程建成後,將與淮南-浙北-上海特高壓交流工程合環運行,形成貫穿皖、蘇、浙、滬負荷中心的華東特高壓受端環網,該環網將與1000千伏浙北-福州特高壓形成華東特高壓聯網,提升福建電網與華東主網的電力交換能力。

  

  截至目前,饋入華東特高壓聯網的特高壓直流工程有在運的向家壩-上海、錦屏-蘇南、甯東-浙江、晉北-江蘇、錫盟-泰州等±800千伏特高壓直流工程和即將正式投運的准東-皖南±1100千伏特高壓直流工程,以及規劃中的白鶴灘-江蘇、白鶴灘-浙江特高壓直流工程。

  華東特高壓聯網合環運行後,不僅能提高華東地區吸納區外來電的能力,滿足地區經濟社會發展的需要,還能實現能源資源在更大範圍優化配置,對優化能源布局,調整能源結構,保障能源供應,加快電網升級,構建安全、經濟、高效的現代電網體系將發揮重要作用!

  責任編輯丨李巨堯

  执行主编丨龚 政

  內容來源丨中國鐵建、電網頭條



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